maxxdroid | Entries tagged with audi

Чтобы слегка разбавить череду авторетро-записей, накидаю картинок с сентябрьского этапа Чемпионата FIA GT1 World и FIA GT3 European.

Первым кадром еще до приезда на автодром хотел поймать Audi R8 LMS с лого speedhunters на борту. Еще не так давно, засматриваясь отличными репортами на этом сайте, и в мыслях на ближайшую перспективу не было, что возможность увидеть вживую машины этой серии на трассе предоставится очень скоро.
Новая трасса MRW, открытая четыре месяца назад, уже подарила нам несколько ярких событий. Одно из них - объединенный этап FIA GT - автогоночной серии, которая, к сожалению, в этом году прекращает свое существование. Хотя правильнее все же будет сказать, что, скорее всего, изменятся технический регламент и название этой серии кольцевых гонок.

( +18 )

Холодными зимними вечерами... Нет, пока рано. Промозглыми осенними днями - так уже лучше - самая тема вспомнить лето. В общем, еще июньские картинки с автофестиваля, организованного журналом «Автомобили». Кто-то залипал вокруг обозначенной трассы вокруг БСА, кто-то (я в том числе) с бОльшим интересом проводил время среди выставленных спорткаров, среди которых были подлинные легенды.

( +30 )

И не скрывая своего обожания ресурса speedhunters.com, фаворитами на тренировках выделил эти R8 LMS

Проходивший в Мячково 30 июня - 1июля этап Russian Racing Championship был полон ярких и запоминающихся событий. Впервые за все прошедшие этапы можно было увидеть заезды всех восьми классов Чемпионата: «Туринг-лайт» и «Национальный» в объединенном заезде 1600, «Туринг» и «Супер-продакшн» в объединенном заезде 2000, первая гонка «Формулы-Россия», «МитДжет», «Легенды» и «GT-Rus».

( +44 )

Вдогонку. Откровенно запала эта Ауди. Показательный пример, какой «сток» хочется видеть на таких фестивалях - редкий и в безукоризненном состоянии.

Ну что можно рассказать про недельной давности фест? Судя по тому, что немногочисленные выкладываемые сейчас фото «пилились» неделю, настроения работать с ними особо не наблюдалось.
Начну все-таки с плюсов. Во-первых, место - территория горнолыжного клуба . Оно безоговорочно выигрышнее предыдущего за счет разнообразия «ландшафта». Это и обычные площадки, и зоны кемпингов. Во-вторых, достойный подход к участию клубов. Отличные экземпляры машин, особенно в bus-зоне. Этот уголок даже показался каким-то уютным.
Ну и естественно не обошлось без минусов. Тесновато, так как обещанное количество мест оказалось несоответствующим действительности. Попадающиеся откровенные помойки умудрялись перебивать впечатление от достойных авто. И главный минус, который мы увидели - пьяная синь. Или синяя пьянь, кому как удобнее. Толи организмы слабые, толи действительно единственной целью являлось нажраться... Ну и начавшие быковать пацанчеки с телачками в зоне дальнего кемпинга, куда нас определили организаторы, никак не располагали к дальнейшему нахождению там. Больше и говорить нечего. Зная количество возникших накладок, остается отдать честь организаторам за попытки их устранения. Смотрим ( 25 фото )

В воскресенье состоялось первое мероприятие, организованное lowdaily.ru - ресурсом, посвященном заниженным и просто ярким, обращающим на себя внимание на улицах авто. Было немного тесновато, учитывая, что собралось около сотни участников - поклонников stance-культуры. И многие уже знакомые участники VW-феста, JapCar-феста и OD Пикника встретились в этот раз на одной площадке.

Ивент получился ярким, в чем и предлагаю убедиться: ( +32 )

Родил наконец-то фоты с Пикника, больше месяца это заняло :) Ну и конечно, в первую очередь хочу отметить рост мероприятия, по сравнению хотя бы с прошлым годом. Отличаясь не только числом участников, которых в этом году было под сотню, но и разнообразием представленных машин и клубов.

ifedorov проделал огромную работу по организации Пикника. Ваня, рад знакомству с тобой в реале. Действительно приятно было видеть чистые машины, хотя с утра и поливал дождь. Организация вполне достойна. Начиная с простейшего решения против мусора, которого так не хватало на VW- и Jap-фестах. И заканчивая самой программой тусовки, которая проходила легко и весело. Ну а случай с незапланированным полетом и неудачным приземлением об асфальт нетрезвого ~~балласта~~ участника надеюсь, многим запомнится и будет уроком.

Фоток очень много, расписывать каждую места не хватит. Постараюсь вкратце рассказать. Помимо ресто-«Жигулей» и иже с ними, была выделена stance–секция для машин из Bodybeat. Также участие принимал московский Vespa Club, хотя смогли приехать далеко не все - утренний дождь спутал карты. Как по заказу, солнце выглянуло, как только начались конкурсы - балансирование на «качелях» и заезды под планкой. И вечером уже была раздача ~~слонов~~ кубков и подарков победителям в номинациях «Лучший автомобиль среди машин до 90-го года выпуска», «после 90-го года выпуска» и «лучший авто по мнению гостей и участников».

( 80 фото, 18 Мб )

В прошедшие выходные на территории спортивного курорта «Сорочаны» состоялся пятый, юбилейный фестиваль автомобилей Volkswagen, в котором, по заверениям организаторов приняли участие более 1000 автомобилей! В этом году принять участие в фестивале мог абсолютно любой владелец автомобиля VAG - помимо автомобилей Volkswagen, были выделены зоны и для других автомобилей: Audi, Porsche, Seat и Skoda. Также и география участников расширена до международного масштаба, на фестивале были участники из различных городов России, Украины, Беларуси, Молдавии, Казахстана и даже Германии.

Как было обещано, «VWFestival #5 состоится в любую погоду!». Недолгий дождь лишь немного изменил время проведения конкурсной программы, среди которой были номинации:
- самый низкий VW
- самые широкие диски, самые большие диски, самые культовые диски, самые яркие колеса
- «Best stickerbomb» и «Лучший винил», «Best fitment» и «Best stretch»
- «Best OEM+», «Лучший экстерьер», «Лучший интерьер», «Самый ржавый VW», «Самый стильный VW»
- самый дальний участник фестиваля
- конкурс на самый громкий blow-off

Также на размеченной трассе проводилось скоростное маневрирование для всех желающих.
Ну и собственно ( 80 фото, 17 Мб )

Ну что ж, бывает. Суббота ожидаемого сумасшедшего драйва позади. Делюсь впечатлениями. Первый в этом году Анлим состоялся. Не так, как этого многие хотели, но оптимисты ищут позитив во всем ). Жаль, что многие яркие авто не приехали. А в предварительных списках были и два Bugatti Veyron (один из которых Super Sport, 1200 л.с.), и Jaguar XJ220 (550 л.с.), и Koenigsegg CCXR (1024 л.с.), и Saleen S7 Competition (1100 л.с.). Их не было, по разным причинам.
Эксперимент с новым покрытием стартового участка дмитровской прямой провалился. Нанесенный состав никак не желал схватываться. Старт переносили несколько раз. На поверхности образовывался песок, который долго пытались убрать. В конце концов плюнули на эту идею и перенесли место старта дальше по прямой, за зрительские места. Желания ходить партизанскими тропами в обход по лесу не было, поэтому фоток самих заездов не будет. Но можно ( глянуть, что творилось в «паддоке» ).

Впервые был на этом мероприятии, и как, наверное, у любого, кто был в этой ситуации, глаза просто разбегались, а уровень эмоций неплохо так зашкаливал :) Самым главным минусом оказалась недоступность каких-либо точек съёмки вдоль трассы, приходилось толпиться вместе со зрителями. Ну и заявленной пары Вейронов мы не увидели :(
А вот момент, когда я находился напротив стартовой линии при старте Mitsubishi Lancer Evolution 8 ARS, не забудется, наверное, никогда. Рев 1100 лошадей, достигающий 122 дБ, вкупе с ураганом из выхлопной трубы - эм.. непередаваемо..

В продолжении много кадров, очень сложно было и их выбрать из отснятого :)

( 67 фото - 17,2 мб )

27 августа стартует Московский Международный Автомобильный Салон/ММАС 2010.

( +63 фото )

Special thanx to

johnnygard

От Audi на MMAS-2008 состоялись три мировые премьеры.
Немцы показали новый А6, "заряженный" RS6 (580 л.с., разгон до первой сотни 4,5 сек., ограничитель скорости срабатывает на 280 км/ч) и Audi Q7 coastline V12 TDI, оставляющий сильное впечатление от внешнего вида и интерьера в стиле эксклюзивной яхты.
"Автомобиль Audi Q7 coastline покрыт специальным белым лаком с жемчужным мерцанием.
Стильный салон представлен в белоснежном цвете, который традиционно применяется для оформления интерьера эксклюзивных яхт. Мягкий настил для пола и вышитые коврики из чистой шерсти, обшивка стоек, потолок салона, чехлы сидений из кожи Valcona и Velvet, ремни безопасности, руль, передняя панель и внутренняя обшивка дверей – все излучает белое сияние. Выключатели, регуляторы и приборная панель также выполнены в эксклюзивном белом цвете, разработанном компанией Audi."

( Смотреть дальше, 13 фото )

До начала очередного Московского международного автосалона остается чуть больше полугода. Проходящий каждые два года, в конце августа он вновь соберет под одной крышей десятки автопроизводителей. Прошлый автосалон стал крупнейшим в мире за год по числу посетителей (пусть не смущает первое фото:).
Небольшие будущие отчеты по производителям покажут, какие из авто мы можем видеть на дорогах, а какие так и останутся концептами.
Сейчас можно взглянуть на некоторые общие фото и представить или вспомнить атмосферу, царящую на подобного рода мероприятиях.

( Смотреть дальше, 38 фото )