Выставка «Моторы войны…»
Apr. 30th, 2011 01:50 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
maxxdroid
Про пилотное открытие выставки у меня уже был репорт. Вчера же состоялось ее официальное открытие. Переработана экспозиция и, самое главное, появились новые экспонаты. Причем в ближайшее время ожидается поступление новых.
Чуть ли не ради этого монстра я ехал на открытие. Танковый тягач Scammell Pioneer SV/2S. Скала!
Тяжелый аварийный тягач Scammell Pioneer разрабатывался как буксировщик танков, эвакуационная машина. Выпущено было немногим более 1200 машин. Поставки S2/VS в другие страны были крайне ограниченными.
Трехосная компоновка машины вызвана ее весом, а отнюдь не желанием увеличить проходимость. Колесная формула тягача - 6x4. Монументальность в каждой детали!
Scammel Pioneer оснащался 6-цилиндровым дизелем Gardner 6L 102 л.с.
Балластные чушки:
Брутален! Историю его доставки к выставочному залу можно почитать и посмотреть здесь.
Прогуляемся немного по выставочному залу.
На стендах я опять начал залипать на документации и книгах.
«Индиан»... Военное издательство народного Комиссариата обороны, 1943 г.
От случайно оказавшегося рядом мужчины преклонного возраста выслушал историю о своеобразной конфронтации технических решений на двух поставляемых по ленд-лизу марках мотоциклов - «Харлей-Дэвидсон» и «Индиан». Если у одного ручка газа находилась на правой стороне руля, то у другого - на левой. То же самое, к примеру, с переключением передач.
«Двойной» ключ.
Ремкомплекты для американских грузовиков. Тот же случайный собеседник рассказал об основательном подходе американцев к упаковке деталей и подготовке к транспортировке техники, доставляемой морскими конвоями. Рассказал об американских сюрпризах-подарках в пришедшей технике. Особенно улыбнула история про расконсервацию танков «Шерман», когда оказалось, что в дулах орудий, на период транспортировки залитых пушечным салом, находятся бутылки виски и пакеты с консервами.
Много о чем мы еще с ним беседовали. Но общая тема и не скрывалась - восторг от американской техники. Ну и как можно было обойти в разговоре легендарный «Студебекер»? :) На прощание он мне рекомендовал почитать книгу «Танкист на «иномарке», где собрано большое количество малоизвестных фактов про технику наших союзников. Я уже начал читать )
В этот раз заметил, насколько аскетичным было место водителя Morris Commercial C4.
Еще одна новинка в зале - M3A1 Scout Car - лёгкий многоцелевой бронетранспортёр США, использовавшийся во Второй мировой войне во множестве ролей — разведывательно-дозорной машины, лёгкого бронетранспортёра, командно-штабной машины, артиллерийского тягача или носителя вооружений, обычно — миномёта.
Полусобранная модель «Скаута» уже многие годы лежит у меня в шкафу. Руки, наверное, так и не дойдут.
На его примере все тот же мужчина просветил меня о различиях канистр - «американской» и «немецкой». На первой - завинчивающаяся широкая пробка.
На второй - так называемая «лягушка».
И про этот экспонат он мне также подробно рассказал. Каюсь, до рассказа он мне казался, так скажем, проходным.
Это немецкое мотор-весло, использовавшееся на водных переправах.
С четырехцилиндровым двигателем и бензобаком в носовой части.
И несколько уличных картинок. В этот раз немецкая форма мелькала значительно реже, чем на пилотном открытии выставки.
Знакомый по «Олдтаймеру» 157-ой.
А за этой неспешно катящейся Победой-кабриолет я ехал к месту выставки. Как же она обалденно смотрится на пустой дороге в начинающем зеленеть Парке Победы..
И на этом немце думаю закончить сегодняшний фоторассказ.
Tags:
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-04-29 09:55 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-29 10:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-29 10:13 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-29 10:28 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-30 06:13 am (UTC)Выставка чувствуется, что сильная. Нужно будет сходить. Уже 10 лет не был в ЦМ ВОВ, тогда такого там не было)
no subject
Date: 2011-04-30 09:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-30 10:04 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-30 07:38 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-30 09:59 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-30 08:36 am (UTC)карточки супер)
no subject
Date: 2011-04-30 10:02 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-30 05:18 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-30 09:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-30 07:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-30 09:01 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-02 08:21 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-02 10:56 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-03 12:28 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-04 11:01 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-04 11:12 am (UTC)no subject
Date: 2011-05-04 01:21 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-08 03:35 pm (UTC)no subject
Date: 2011-05-09 02:33 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-14 06:34 am (UTC)