Финиш «Открытия сезона РККА 2011»

[maxxdroid]

На месте финиша нас встретил в гордом одиночестве 407-ой Москвич со стартовым номером 28. Наверное, где-нибудь на маршруте экипаж промахнулся и решил напрямую ехать к финишу. Так что потери среди участников уже есть.

«Нулевой» появился только в 18:12.



Вот и первый боевой экипаж!



Машинки запыленно-усталые. Экипажи кабриолетов тоже. Кстати, некоторым из них «посчастливилось» встретиться на своем пути со страшным для них зверем - поливальной машиной.



Самому было интересно, как смотрится автомобильная классика среди стекла и бетона Москвы-Сити.









После финиша часть машин, сколько могло поместиться, парковали на гостевой парковке ресторана. Остальных отправляли на общую стоянку. Что она из себя представляет.. в общем, стыдно должно быть кое-кому.









Гангстеры добрались до финиша! Не без приключений, но добрались. Для первого раза это успех, хотя Паккард на финише издавал уж очень тяжелые звуки.







Колпак заднего колеса дребезжал еще на старте.





- Как вы считаете, прогулка удалась?
- Без сомнений!













Машины прошлого на фоне машин настоящего.



Олег Филиппыч, двойная сплошная же! :)





De Soto из Нижнего Новгорода!









Мне откровенно нравится этот Windsor Newport.



А забавно совпали цвета Корвета и 22-ой Волги.









«Богиня» просто секс. Еще бы клубный значок подновить.











А с этим Вольво за весь день не получилось ни одного удачного кадра. Я уже и не питал надежд. Однако здесь он вроде бы ничего )







Не могу удержаться ) Windsor:



И еще разок )





Таким получилось открытие сезона ралли-клуба классических автомобилей. Не без накладок, но в целом живой позитив. Кстати, что удивительно, не было замечено ни одного Porsche. Очередной олдтаймер-праздник будет уже через три недели, на очереди Mercedes-Benz Classic Day.


И мне особенно приятно, что чумовые результаты показали экипажи моих друзей и знакомых:
- в зачете «Ветеран» (автомобили до 1945 г. выпуска) первое место заняли Михаил Рудометов и Давид Кавтарадзе (Packard 180 1937 г.в.)
- в зачете «Young Timer» (автомобили с 1971 по 1979 г. выпуска) первое место заняли Олег Дикусар и Евгений Сорока (Volkswagen Beetle 1973 г.в.)

Причём результат Жени и Олега Филиппыча вообще абсолютно лучший, хоть с годовым коэффициентом, хоть без!

Поздравляю!

Comments

[maxxdroid.livejournal.com]

Сход с дистанции, неисправность мотора.