maxxdroid

В 1938 году молодой дизайнер Билл Митчелл, которому исполнилось всего 24 года и который проработал к тому времени в «отделе стиля и цвета» General Motors меньше года, разрабатывает дизайн Cadillac 60 Special. Это его первый проект. Модель становится сенсацией!
Относящаяся к самой недорогой 60-й серии, эта машина соответствовала остальным моделям Sixty только своей носовой частью. Остальное было другим: кузов стал на 7 сантиметров ниже, отсутствовали подножки, широкие, с элегантными хромированными рамками, окна были с острыми, а не скруглёнными углами и с тонкими стойками между ними.

К началу 40-х годов прошлого века автомобиль наконец-то стал достаточно прост и удобен в управлении, в то же время многие богатые американцы после Великой Депрессии привыкли обходиться без услуг профессиональных шофёров. Отсутствие «всевидящего ока» водителя позволяло в полной мере насладиться своей «прайвити». Волнительно было и ощущение самостоятельности и независимости, знакомое сегодня каждому автовладельцу – только я, моя машина и дорога. Маскот на капоте символизирует эту свободу.

60 Special – первый автомобиль, выпущенный с багажником в современном понимании этого слова, он придавал машине уже трёхобъёмный вид. Из дополнительного оборудования популярностью пользовалась сдвижная панель крыши над водительским местом. Наиболее консервативные покупатели могли оговорить установку запасных колес «в открытую» в передних крыльях.

Руководство Cadillac беспокоилось, что новинка станет слишком радикальной для устоявшегося рынка автомобилей класса luxury. Опасения оказались напрасными. Покупателям новый дизайн пришёлся по вкусу: одна-единственная модель составила почти 40% продаж Cadillac. Эта модель определила дизайнерскую концепцию, сформировавшую облик автомобилей более чем на десятилетие.