
Редкий российский автомобиль вызывал в последнее время такой к себе интерес, как линейка Ё-мобилей. Открывшийся на Тверском бульваре шоу-рум позволяет лично ознакомиться с новинками и их техническими особенностями.
Так получилось, что словосочетание «новый российский автомобиль» вызывает волну скепсиса и критики, чаще всего вполне обоснованной. У нас уже успело сложиться мнение, что «русский автомобиль» и «современный, привлекательный, качественный авто» - вещи несовместимые.

Мы постоянно киваем в сторону авиа- и космостроения. Дескать, самолёты у нас лучшие (хотя бы военные), а в космос так вообще МЫ первые полетели. Отечественная автопромышленность же у нас находится в стадии вечно отстающего, даже не догоняющего. Не хочу касаться темы, почему так происходит, а то писанина затянется :)


Касательно проекта Ё. Название, кстати, сейчас мной воспринимается как прикольное, да и эмблемка тоже ничего так :)
Вспоминаю первую новость по проекту - ничего, кроме ухмылки она не вызвала. Отрендеренная картинка, под которой сообщалось, что вот, грядёт в скором времени выход на наш рынок современного электромобиля. Именно это и обратило на себя внимание. Какой ещё электромобиль для России? Очередной прожект.


Прошла презентация новинок, прояснились детали конструкции, открылся шоу-рум, где абсолютно любой желающий может увидеть воочию эти три автомобиля, пообщаться с сотрудниками фирмы. Сам был свидетелем довольно долгого обсуждения Ё-шек между консультантом и группой очень любознательных и подкованных технически посетителей.



Выскажу своё скромное мнение относительно Ё-мобиля - я желаю ему удачи. Удачи, развития и новых идей. Выводить такие инновационные продукты на российский рынок безусловный риск. Но это необходимо. Будут шишки и удары, без них никак. Но ведь уже надоело постоянно плестись в арьергарде автомобильной моды и отставать по всем позициям в конструкционном, технологическом и потребительском плане.
Я не могу сказать, что Ё мне безоговорочно нравится. И за озвученную цену я скорее приобрету другой авто. Хотя это уже вопрос обеспеченности и благосостояния.




В описании на стенде запомнилась фраза насчёт технологии изготовления кузова - «подробная информация в настоящий момент засекречена». В том, что в России есть технологии, которые постоянно развиваются и совершенствуются, я не сомневаюсь. Хуже то, что на внутреннем рынке они порой так и остаются невостребованными. Может быть, тот же Ё послужит неким катализатором развития этих технологий уже для наших собственных нужд. У нас всегда свои инновации проходят со скрипом через поток критики и непонимания.




Есть ещё неделя до конца «каникул», чтобы посетить Ё-центр, посмотреть на прототипы и самому составить о них представление и собственное мнение.

А концепция Ё-мобиля мне всё-таки симпатична. Пожелаем ему удачи! )
no subject
Date: 2011-01-04 10:25 pm (UTC)А народу там мало или как?:)
no subject
Date: 2011-01-04 10:46 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-04 10:35 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-04 10:46 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-04 10:35 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-04 10:47 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-04 11:09 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-04 11:28 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 12:34 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 01:29 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 02:08 am (UTC)Название шикарное, в праздники все таки хочется верить в чудо, что в итоге будет работать,)))
зы эмблема ужасная,))
no subject
Date: 2011-01-05 11:53 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 05:46 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 11:37 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 07:24 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 11:27 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 12:34 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 07:24 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 11:07 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 12:15 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 04:24 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 01:54 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 04:21 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 05:58 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 06:12 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 10:31 pm (UTC)Ё-мобиль.
Date: 2011-01-05 06:32 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 08:46 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-05 10:34 pm (UTC)Ё-мобиль. Ё-философия. Ебтыть её налево
Date: 2011-01-06 05:19 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-07 07:32 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-08 11:54 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-08 12:00 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-08 03:54 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-19 04:27 pm (UTC)Сама же идея на мой взгляд не очень. Машина должна ездить и не ломаться. А для этого ее нужно обслуживать. Вопрос -- сколько будет стоить ТО? Качество ТО с нашими чудо мастерами? Замена акумов (срок службы 3 года)? Насколько прочная кузов и подвеска для говеных дорог? Как будет вести себя электрика на просоленных зимних трассах? Нафига ограничитель скорости? Я нередко езжу 120-130 км/ч, 110 -- это мало. Размеры кузова тоже сильно маленькие. У нас машину берут для всех случаев жизни, а не только для города. Вообще как нишевая модель -- может быть. Как крупнотиражный проект -- более 10 тыс. в год -- не состоится.
Лучше бы сделали что то по-проще, но при этом по-прочнее и по-надежнее.
no subject
Date: 2011-01-19 11:58 pm (UTC)А по поводу самой машины.. Наблюдая, например, за автомобильной жизнью столицы с её пробками, теснотой и вместе с тем с хорошими дорогами и развитым автосервисом я явно вижу сферу использования и применения Ё. И особенно, если авто не единственный в семье. А вот чем дальше от Москвы, тем перспектив всё меньше и меньше. В своём родном городе на Южном Урале иметь подобную машину отказался бы абсолютно, хотя город второй после областного центра.
no subject
Date: 2011-02-11 12:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-02-12 12:29 am (UTC)Ты прекрасно знаешь тематику моего жжжжж, в политику внутреннюю и внешнюю стараюсь не вдаваться.
no subject
Date: 2011-02-12 06:44 am (UTC)