Ё

Jan. 5th, 2011 01:11 am
maxxdroid: (Default)
[personal profile] maxxdroid


Редкий российский автомобиль вызывал в последнее время такой к себе интерес, как линейка Ё-мобилей. Открывшийся на Тверском бульваре шоу-рум позволяет лично ознакомиться с новинками и их техническими особенностями.


Так получилось, что словосочетание «новый российский автомобиль» вызывает волну скепсиса и критики, чаще всего вполне обоснованной. У нас уже успело сложиться мнение, что «русский автомобиль» и «современный, привлекательный, качественный авто» - вещи несовместимые.



Мы постоянно киваем в сторону авиа- и космостроения. Дескать, самолёты у нас лучшие (хотя бы военные), а в космос так вообще МЫ первые полетели. Отечественная автопромышленность же у нас находится в стадии вечно отстающего, даже не догоняющего. Не хочу касаться темы, почему так происходит, а то писанина затянется :)





Касательно проекта Ё. Название, кстати, сейчас мной воспринимается как прикольное, да и эмблемка тоже ничего так :)
Вспоминаю первую новость по проекту - ничего, кроме ухмылки она не вызвала. Отрендеренная картинка, под которой сообщалось, что вот, грядёт в скором времени выход на наш рынок современного электромобиля. Именно это и обратило на себя внимание. Какой ещё электромобиль для России? Очередной прожект.





Прошла презентация новинок, прояснились детали конструкции, открылся шоу-рум, где абсолютно любой желающий может увидеть воочию эти три автомобиля, пообщаться с сотрудниками фирмы. Сам был свидетелем довольно долгого обсуждения Ё-шек между консультантом и группой очень любознательных и подкованных технически посетителей.







Выскажу своё скромное мнение относительно Ё-мобиля - я желаю ему удачи. Удачи, развития и новых идей. Выводить такие инновационные продукты на российский рынок безусловный риск. Но это необходимо. Будут шишки и удары, без них никак. Но ведь уже надоело постоянно плестись в арьергарде автомобильной моды и отставать по всем позициям в конструкционном, технологическом и потребительском плане.
Я не могу сказать, что Ё мне безоговорочно нравится. И за озвученную цену я скорее приобрету другой авто. Хотя это уже вопрос обеспеченности и благосостояния.









В описании на стенде запомнилась фраза насчёт технологии изготовления кузова - «подробная информация в настоящий момент засекречена». В том, что в России есть технологии, которые постоянно развиваются и совершенствуются, я не сомневаюсь. Хуже то, что на внутреннем рынке они порой так и остаются невостребованными. Может быть, тот же Ё послужит неким катализатором развития этих технологий уже для наших собственных нужд. У нас всегда свои инновации проходят со скрипом через поток критики и непонимания.









Есть ещё неделя до конца «каникул», чтобы посетить Ё-центр, посмотреть на прототипы и самому составить о них представление и собственное мнение.



А концепция Ё-мобиля мне всё-таки симпатична. Пожелаем ему удачи! )

Date: 2011-01-04 10:25 pm (UTC)
From: [identity profile] pkuneev.livejournal.com
Надо будет сходить:)))
А народу там мало или как?:)

Date: 2011-01-04 10:46 pm (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Я с самого утра там был, народу поначалу очень немного, но постепенно подходили, всё больше и больше )

Date: 2011-01-04 10:35 pm (UTC)
From: [identity profile] aramis7.livejournal.com
афмгительные снимки)

Date: 2011-01-04 10:46 pm (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Спасибо)

Date: 2011-01-04 10:35 pm (UTC)
From: [identity profile] mgor.livejournal.com
Если по демократичным ценам, то совсем не дурно.

Date: 2011-01-04 10:47 pm (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Сейчас цена заявлена в 370 т.р., по таким ценам в России на рынке большинство "китайцев".

Date: 2011-01-04 11:09 pm (UTC)
From: [identity profile] rekord-nadoev.livejournal.com
пусть химичат с гибридными установками, я готов в это верить и надеяться на успех, но как рама может быть пассивно-безопасной?!?

Date: 2011-01-04 11:28 pm (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Вроде как над гибридом там работают. На презентации, кажись, говорили, что в процессе доводки кузов и рама могут существенно измениться.

Date: 2011-01-05 12:34 am (UTC)
From: [identity profile] sannis.livejournal.com
Был в обед, народу — тьма. Выглядит привлекательно, но насчёт двигателя и другой начинки сомнения всё-таки берут. Но и Прохоров не дурак :)

Date: 2011-01-05 01:29 am (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
С таким-то опытом в бизнесе.

Date: 2011-01-05 02:08 am (UTC)
From: [identity profile] photominus.livejournal.com
Спасибо за карточки, клёво,)
Название шикарное, в праздники все таки хочется верить в чудо, что в итоге будет работать,)))
зы эмблема ужасная,))

Date: 2011-01-05 11:53 am (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Оптимизм - залог успеха. Тоже хочу в это верить )

Date: 2011-01-05 05:46 am (UTC)
From: [identity profile] wovka.livejournal.com
Ёёё, даже и не знал, забавно

Date: 2011-01-05 11:37 am (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
На фоне остальных русских "новинок" выглядит привлекательно. А то действительно, стыдно к российскому сектору на автосалоне подойти.

Date: 2011-01-05 07:24 am (UTC)
From: [identity profile] barsenkov.livejournal.com
Как обычно - прекрасные фото. я с симпатией отношусь к ёшкам - это очень интересный проект, и, в конце концов, большие вложения в развитие реального сектора. Очень многое сделано, но предстоит сделать ещё больше. то, то настораживает больше всего: на сегодняшний день ниши для данного авто не существует. еЁ надо будет создавать с нуля. В России нет Смартов, крайне мало 107, С1 и Айго, да и те - традиционные бензиновые авто известных брендов с гарантиями и репутацией. У Ёшек пока ничего этого нет. Дай им Бог.

Date: 2011-01-05 11:27 am (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Да, в этом секторе у нас целина непаханная. Тоже обращал внимание на малое количество одноклассников на дорогах. Может быть, традиционное представление о том, что машина должна быть большая? Хотя вот Матизы тем не менее можно назвать популярными. А вот заявленная цена настораживает, хотя Прохоров и говорит, что собирается её удерживать за счёт объёмов выпуска. В любом случае, впереди у нас пока полтора года ожидания.

Date: 2011-01-05 12:34 pm (UTC)
From: [identity profile] barsenkov.livejournal.com
Матизы популярны, потому что это самая дешёвая вместительная иномарка приемлемого качества. А остальные одноклассники непопулярны во многом из-за цены, вдвое превышающей Матизовскую.

Date: 2011-01-05 07:24 am (UTC)
From: [identity profile] maks-spiker.livejournal.com
меня во всём этом проекте смущат только название...

Date: 2011-01-05 11:07 am (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Вчера наткнулся на целый трактат по поводу названия ) Осилить не смог )

Date: 2011-01-05 12:15 pm (UTC)
From: [identity profile] a-samburov.livejournal.com
По-моему, они всё-таки симпатичные. Мне, например, "FX35 - X6" нравится.

Date: 2011-01-05 04:24 pm (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Прикольно ты кросс-купе назвал ), детали есть схожие.

Date: 2011-01-05 01:54 pm (UTC)
From: [identity profile] d0cent.livejournal.com
По ходу свет они там все же получше сделали, чем на пресс-дне.

Date: 2011-01-05 04:21 pm (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Цветные светильники были включены. А ты на презентации был с открытия или под занавес? Потому как мне попадались фотки с того дня, где весь свет был задействован.

Date: 2011-01-05 05:58 pm (UTC)
From: [identity profile] d0cent.livejournal.com
под занавес уже.

Date: 2011-01-05 06:12 pm (UTC)
From: [identity profile] conti999.livejournal.com
Здравствуйте Какой фотоаппаратурой Вы пользовались при съемках?

Date: 2011-01-05 10:31 pm (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Ничего сверхъестественного: 500D, 15-85.

Ё-мобиль.

Date: 2011-01-05 06:32 pm (UTC)
From: [identity profile] pingback-bot.livejournal.com
User [livejournal.com profile] natakalin referenced to your post from Ё-мобиль. (http://natakalin.livejournal.com/302136.html) saying: [...] Стащила у (вот отсюда: http://maxxdroid.livejournal.com/32561.html [...]

Date: 2011-01-05 08:46 pm (UTC)
From: [identity profile] nomad-s-o-u-l.livejournal.com
а у вас талант. очень красивые фото. ща на их сайте похвалю

Date: 2011-01-05 10:34 pm (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Спасибо, я просто старался )
From: [identity profile] pingback-bot.livejournal.com
User [livejournal.com profile] sannis referenced to your post from Ё-мобиль. Ё-философия. Ебтыть её налево (http://sannis.livejournal.com/74843.html) saying: [...] http://maxxdroid.livejournal.com/32561.html [...]

Date: 2011-01-07 07:32 pm (UTC)
From: [identity profile] mobilyo.livejournal.com
Красиво вы фотографируете однако)

Date: 2011-01-08 12:00 pm (UTC)
From: [identity profile] mobilyo.livejournal.com
Не возражаете если заберу себе на форум ссылкой на Вас?

Date: 2011-01-08 03:54 pm (UTC)

Date: 2011-01-19 04:27 pm (UTC)
From: [identity profile] vodomotornik.livejournal.com
Красиво снято -- хотя на рекламный проспект Е-мобиля. Со штатива небось? Или с рук?

Сама же идея на мой взгляд не очень. Машина должна ездить и не ломаться. А для этого ее нужно обслуживать. Вопрос -- сколько будет стоить ТО? Качество ТО с нашими чудо мастерами? Замена акумов (срок службы 3 года)? Насколько прочная кузов и подвеска для говеных дорог? Как будет вести себя электрика на просоленных зимних трассах? Нафига ограничитель скорости? Я нередко езжу 120-130 км/ч, 110 -- это мало. Размеры кузова тоже сильно маленькие. У нас машину берут для всех случаев жизни, а не только для города. Вообще как нишевая модель -- может быть. Как крупнотиражный проект -- более 10 тыс. в год -- не состоится.

Лучше бы сделали что то по-проще, но при этом по-прочнее и по-надежнее.

Date: 2011-01-19 11:58 pm (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Здесь всё с рук. Штатив я как-то давненько уже не пользовал )

А по поводу самой машины.. Наблюдая, например, за автомобильной жизнью столицы с её пробками, теснотой и вместе с тем с хорошими дорогами и развитым автосервисом я явно вижу сферу использования и применения Ё. И особенно, если авто не единственный в семье. А вот чем дальше от Москвы, тем перспектив всё меньше и меньше. В своём родном городе на Южном Урале иметь подобную машину отказался бы абсолютно, хотя город второй после областного центра.

Date: 2011-02-11 12:02 pm (UTC)
From: [identity profile] radio-skripa.livejournal.com
а я желаю всем тем, кто работал над Ё-мобилём получить все долги по зарплате...Прохоров чот малось "за`joooopppp`ил"

Date: 2011-02-12 12:29 am (UTC)
From: [identity profile] maxxdroid.livejournal.com
Пошерстил эту тему, ситуац не самый приятный. С другой стороны, никаким боком не оправдывая работодателей, это всё-таки частный зарегистрированный бизнес. И механизм отлаженный в таких случаях - суд. Но что толкало сотрудников в новом проекте "брать кредиты и ипотеку"? И всё это нюансы внутренней политики, в тонкости которой ни я, ни ты, Миш, не будем посвящены.
Ты прекрасно знаешь тематику моего жжжжж, в политику внутреннюю и внешнюю стараюсь не вдаваться.

Date: 2011-02-12 06:44 am (UTC)
From: [identity profile] radio-skripa.livejournal.com
всё понимаю...

Profile

maxxdroid: (Default)
maxxdroid

July 2013

S M T W T F S
  1234 56
78910111213
14 15161718 1920
21222324252627
28293031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated May. 17th, 2026 02:02 pm
Powered by Dreamwidth Studios