Геннадий заболел

В один прекрасный момент начали неприлично прыгать цифры на «напряжометре», в зависимости от оборотов. 10-16! При повышенных (от 2500) климат быстренько отреагировал на это уходом в off. А ведь морозные дни стояли.



В итоге Гену извлекли и отправили в больницу, где констатировали обширный инфаркт - диодный мост с расплавленным припоем, замученные щетки с коллектором; думаю, подшипники тоже на последнем издыхании.
В результате анализа соотношения затрат времени и финансов на реабилитацию решено было Гену заменить его уже отремонтированным близнецом, таким же девайсом на 120А от 9-5.

До кучи: буквально пару дней назад из-под капота начал доноситься легкий такой свист. Ремень, да. Пошел лохматиться по кромке. А ведь всего-навсего месяц назад менялся натяжитель с роликами. Так вот тот ролик, который холостой, решил проявить свою подлую натуру и заимел люфт подшипника. Вон он, негодяй, прячется в глубине.



Изгнан с позором и заменен самым что ни на есть оригиналом.

Ролик заменен, генератор прикручен, новый ремень поставлен. Свиста нет, вольтаж вменяемый, красота. Надо теперь уничтожить все оставшиеся следы подтекания масла ГУР из-под (криворукожопо)незатянутых хомутов шлангов на бачке. И надо всё-таки для клапанной крышки время найти. Облезает краска, не по фен-шую.