Это уже действительно давняя история. В 1999 году музей был открыт в здании бывшей трамвайной станции "Ростокино" и на примыкающей территории трамвайного депо имени Баумана. Осенью 2001 года был срочно выведен оттуда из-за начавшегося строительства депо монорельса. Вроде бы существуют проекты будущего музея, но периодически менялось место его дислокации - это была и Рогожская застава, и район Строгино... На данный момент вся исторически ценная техника Мосгортранса рассредоточена по многим автобусным, троллейбусным, трамвайным паркам Москвы. Часть её, якобы ожидающая восстановления, находится на территории трамвайно-ремонтного завода, где банально приходит в ещё большую негодность. Место закрыто для посещения, но я не теряю надежды все-таки попасть туда.
Кстати, вспомнилась ещё одна история, когда несколько лет назад группу приглашенных журналистов из Европы после показа образцово-показательных парков, зачем-то привезли и в трамвайно-ремонтный завод, на эту самую площадку с техникой. Так после осмотра "экспозиции" гости на выходе собрали энную сумму денег и передали её с целью внесения вклада в процесс восстановления экспонатов...
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Хорошие фотографии.
Хорошая техника. Была (
no subject
no subject
Что за ситуация?
no subject
Вроде бы существуют проекты будущего музея, но периодически менялось место его дислокации - это была и Рогожская застава, и район Строгино... На данный момент вся исторически ценная техника Мосгортранса рассредоточена по многим автобусным, троллейбусным, трамвайным паркам Москвы. Часть её, якобы ожидающая восстановления, находится на территории трамвайно-ремонтного завода, где банально приходит в ещё большую негодность. Место закрыто для посещения, но я не теряю надежды все-таки попасть туда.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject