maxxdroid: (Default)
вовсю идет работа над предсерийным, более «земным» прототипом Ford Mustang. До схода с конвейера в Диборне первого серийного Мустанга остается уже меньше года.



Он мог бы называться T5, Cougar, Aventura, Allegro, Stiletto и даже XT-Bird. В итоге же имя для основателя класса «pony car» было позаимствовано у знаменитого истребителя времен второй мировой войны P-51 Mustang, имевшего в чем-то схожий с фордовской новинкой силуэт.
maxxdroid: (Default)


Вот уже и Aston Martin подошел к вековому юбилею! Каков самый узнаваемый элемент машин этой марки? Несомненно, ставшая классической решетка радиатора. Появившись на машинах серии DB, дизайн ее сохранен и поныне. Линейку легендарных DB, производившихся с 1948 по 1970 год венчает наш герой DB6. А своим названием серия обязана собственно Дэвиду Брауну, который приобрел компанию после второй мировой войны.
+5 )
maxxdroid: (Default)


Мечта, которая уже никогда не сбудется. ... )
maxxdroid: (Default)


Чем интересен грузовик E-Diesel и конкретно этот экземпляр? Об этом далее )
maxxdroid: (Default)


GMC CCKW 353:
Производитель - GMC (General Motors Corporation)
Годы производства - 1941-1945
Двигатель карбюраторный GMС-270, 90л.с./2750об.мин
Сухая масса - 4540 кг
Грузоподъёмность - 2500 кг
Колёсная формула 6х6
Объем бака - 150 л
Максимальная скорость - 72 км/ч

С чем может ассоциироваться фраза «американский военный грузовик Второй Мировой»? В первую очередь, думаю, с легендарным «Студебекером». Но кроме него в Штатах выпускались еще три полноприводных грузовика со схожими характеристиками. REO US6 – от Studebaker US6 ничем не отличался, GMC CCKW352 (353) – комплектовался такими же, как и на «Студебекере», раздаточной коробкой и КПП, и International М5 – походил на Studebaker лишь внешне. REO и Studebaker у себя на родине считались автомобилями третьего сорта, потому отправлялись союзникам, GMC – второго (ими комплектовалась армия). А Inter был признан самым качественным, надежным и прочным. Именно поэтому он был принят на вооружение морской пехоты США. Однако на военной службе дольше всех продержался GMC, который во время войны получил собственное имя, «Джимми» )
maxxdroid: (Default)


Главной заслугой "Штёвера" в военной области является создание первого в мире семейства легких стандартизованных штабных и разведывательных автомобилей с колесной формулой 4x4 — своеобразных немецких джипов, появившихся за 5 лет до известного Willys-МВ. Кому интересно почитать про них, welcome под кат )

03-30

Sep. 1st, 2011 05:17 pm
maxxdroid: (Default)
Очень редкий автобус ГАЗ-03-30, воссоздаваемый в одной из реставрационных мастерских. На сегодняшний день известны всего лишь два (или три, по разным данным) сохранившихся экземпляра этого автобуса, выпускавшегося в 1933-1950 годах с перерывом во время войны.



Первые массовые автомобили с маркой ГАЗ — полуторатонный грузовик ГАЗ-АА и легковой ГАЗ-А — являлись почти точной копией своих фордовских прототипов. Конструкция ГАЗ-03-30 в известной степени тоже представляла собой копию фордовского школьного автобуса, предназначенного для перевозки учеников в отдаленных сельских местностях, размеры, форма и отделка которого вполне соответствовали данному назначению. Но, к сожалению, для автобуса, предназначенного для работы на городских маршрутах, ГАЗ-03-30 обладал целым рядом недостатков: он имел угловатые формы, неудачное соотношение между основными размерами, малые вместимость и высоту кузова, высоко поднятый передок. Отсутствие вентиляции и освещения в салоне, сильная вибрация и скрипы кузова при движении комфорта также не добавляли.

+ )
maxxdroid: (Default)


Бронекорпус с таким названием был главной деталью автомобиля, предназначавшегося для гаража генералиссимуса.
Не претендуя на какую-либо историческую и политическую истину, хочу высказать свое скромное мнение относительно советских правительственных лимузинов. Это настоящая гордость уже «той» страны, страны, в которой я родился. Величественный атрибут сильной власти. А 115-ый в ряду советских автомобилей занимает особое место. В тяжелейшие послевоенные годы была решена задача по созданию автотранспорта для первого лица государства. Главный автомобиль страны строился в Москве, в столице! Завод носил имя человека, которому предстояло передвигаться на детище этого завода.
И вспоминается прошлая Олдтаймер-галерея, экспозиция правительственного кортежа сегодняшних дней.. Гордиться уже нечем, ценности поменялись полностью и возврата к тем, прошлым, уже не будет.
И остается только вздыхать, приговаривая: «Ведь могли же».

А я хочу в этот раз поделиться своими впечатлениями от более тесного знакомства с легендарным ЗиС-115 ).
maxxdroid: (Default)


В 1938 году молодой дизайнер Билл Митчелл, которому исполнилось всего 24 года и который проработал к тому времени в «отделе стиля и цвета» General Motors меньше года, разрабатывает дизайн Cadillac 60 Special. Это его первый проект. Модель становится сенсацией!
Относящаяся к самой недорогой 60-й серии, эта машина соответствовала остальным моделям Sixty только своей носовой частью. Остальное было другим: кузов стал на 7 сантиметров ниже, отсутствовали подножки, широкие, с элегантными хромированными рамками, окна были с острыми, а не скруглёнными углами и с тонкими стойками между ними.

Немного истории первого в мире седана )
maxxdroid: (Default)


Красивейший спорт-кар с открытым кузовом и двигателем мощностью в 300 лошадиных сил. Cтремительный и роскошный «Буревестник» был любимцем Элвиса Пресли и Мерилин Монро, которая обладала T-Bird розового цвета, а Джон Фицджеральд Кеннеди включил 50 автомобилей этой модели в свою инаугурационную кавалькаду (правда, это была уже модель 1961 года).

+ )
maxxdroid: (Default)


В 1960 году началось мелкосерийное изготовление ЗиЛ-111В - кабриолета на базе ЗиЛ-111.

ЗиЛ-111В использовался в исключительных и особых случаях - при проведении парадов, праздничных эскортов и других, торжественных мероприятий.
Этот открытый парадный фаэтон в первой половине шестидесятых «принимал» майские и октябрьские парады Страны Советов. Именно ЗиЛ-111В встречал первого космонавта Юрия Гагарина и привез его из аэропорта в Кремль 14 апреля 1961 года.

Легковой автомобиль ЗиЛ-111В (1960-1962 гг.):
Количество дверей - 4; количество мест - 7; масса в снаряжённом состоянии - 2775 кг; колесная база - 3760мм; мощность двигателя - 200л.с.; максимальная скорость - 170км/ч.
Произведены 12 единиц. Помимо основного выпуска, были построены три автомобиля в специальном парадном исполнении со светлым тентом и дополнительным внутренним оборудованием.

+2 )
maxxdroid: (Default)


Еще один участник Олдтаймер-галереи, модель с интереснейшей историей. В октябре 1951 года на Парижском автосалоне состоялась премьера двухдверной спортивной модификации 300-ой серии – Mercedes-Benz 300S (W188 I). Автомобиль представительского класса поступил в продажу с тремя видами кузовов: купе, родстер и кабриолет класса «А».

+2 )

Profile

maxxdroid: (Default)
maxxdroid

July 2013

S M T W T F S
  1234 56
78910111213
14 15161718 1920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 08:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios