maxxdroid: (Default)


Не будет откровением для присутствовавших на открытии сезона, что он прошел под знаком не особо приятной межсезонной переменчивости погоды. Пронизывающий ветер, нависающие тяжелые тучи, из которых, как порой казалось, вполне мог пойти если не снег, то дождь точно. Хотя изредка через завесу туч солнце все же пробивалось, играя на хроме и полированных боках уже в абсолютном большинстве знакомых олдтаймеров, собравшихся на Поклонной горе с целью открыть сезон соревнований 2013 года.

+34 )

FIA GT

Oct. 27th, 2012 11:04 pm
maxxdroid: (Default)
Чтобы слегка разбавить череду авторетро-записей, накидаю картинок с сентябрьского этапа Чемпионата FIA GT1 World и FIA GT3 European.



Первым кадром еще до приезда на автодром хотел поймать Audi R8 LMS с лого speedhunters на борту. Еще не так давно, засматриваясь отличными репортами на этом сайте, и в мыслях на ближайшую перспективу не было, что возможность увидеть вживую машины этой серии на трассе предоставится очень скоро.
Новая трасса MRW, открытая четыре месяца назад, уже подарила нам несколько ярких событий. Одно из них - объединенный этап FIA GT - автогоночной серии, которая, к сожалению, в этом году прекращает свое существование. Хотя правильнее все же будет сказать, что, скорее всего, изменятся технический регламент и название этой серии кольцевых гонок.

+18 )
maxxdroid: (Default)


Ну вот и созрел репорт с Пикника, уже пятого по счету, прошедшего в этом году в начале июля недалеко от подмосковного Пущино рядом с аэродромом Финам. Мероприятие как очередная попытка Ивана Федорова свести ряд автомобильных и околоавтомобильных субкультур в одном месте, демонстрируя, наверное, что у нас вовсе не все так хрен.. серо в отношении и количества людей, создающих интересные проекты, и качества разработки стиля авто с последующим его воплощением.



Пройдем )
maxxdroid: (Default)


Остается последний день работы 20-ой галереи олдтаймеров Ильи Сорокина, обозначенной на этот раз как фестиваль технических музеев. Что ж, технические музеи и в самом деле представлены обширно. Засветился даже мифический музей Мосгортранса. Моторы, Задорожный, Рогожка, МИК. Лого Авторевю на удивление тоже в этом ряду. Состоялись обещанные премьеры, хотя спортивный ЗиС в первый день мог радовать только своими очертаниями под покрывалом.

Покажу пока лишь малую часть увиденного. +41 )
maxxdroid: (Default)


Залежавшиеся пара десятков фоток с пятого этапа Russian Racing Championship. Для меня примечателен возможностью видеть машины класса GT на современной трассе. Правда, ко времени их старта солнце сменилось проливным дождем, потому за гонкой GT-Rus наблюдал уже из медиа-центра :)

+++ )
maxxdroid: (Default)


Проходивший в Мячково 30 июня - 1июля этап Russian Racing Championship был полон ярких и запоминающихся событий. Впервые за все прошедшие этапы можно было увидеть заезды всех восьми классов Чемпионата: «Туринг-лайт» и «Национальный» в объединенном заезде 1600, «Туринг» и «Супер-продакшн» в объединенном заезде 2000, первая гонка «Формулы-Россия», «МитДжет», «Легенды» и «GT-Rus».

+44 )
maxxdroid: (Default)


Прошел почти месяц со времени проведения ралли. Страсти улеглись, эмоции остыли и можно делать вывод: РККА уже не то(р)т. Спортивная составляющая мероприятия, которая ранее присутствовала в явном виде, стараниями новой команды организаторов сведена к нулю. Ну что ж, новому времени новые ценности. В конце концов, красивые ретроавто никуда не делись, хотя количество участников на luc chopard и сократилось в этом году почти в два раза. Традиционно старт в Третьяковском проезде, финиш в Барвиха luxury village. Хмурое небо, периодически моросящий дождь оказались под стать.
И да, пустой сайт classic-rally теперь совершенно не способствует описанию фото. Ни регламента, ни списка участников, ни имен победителей. Так что предлагаю просто смотреть 60 фото )
maxxdroid: (Default)
Не могу удержаться )



На этом месте словно вернулся на год назад. Chromov выставил те же Мерседесы, на том же желтом ковре и на том же месте в зале.

+21 )
maxxdroid: (Default)


Премьеры «Олдтаймера» (в принципе, они и впечатлили больше всего): Kaiser Darrin со сдвигающимися вперед дверями, 87-ая Татра, адресованный модницам Plymouth Barracuda Mod Top с крышей в цветочных узорах, экспозиция антикварных тракторов, военные монстры Вячеслава Лена, бывший совсем недавно дачным сараем автобус ЗиС-8, красивейший в молодости «Киев-Спорт», несколько участников ралли Монте-Карло и главная премьера - самый старый из ныне существующих автомобилей российского производства – «Руссо-Балт» 1911 года выпуска с кузовом «дубль-фаэтон торпедо».
Фото с ними и всем остальным дальше: +80 )
maxxdroid: (Default)


В воскресенье состоялось первое мероприятие, организованное lowdaily.ru - ресурсом, посвященном заниженным и просто ярким, обращающим на себя внимание на улицах авто. Было немного тесновато, учитывая, что собралось около сотни участников - поклонников stance-культуры. И многие уже знакомые участники VW-феста, JapCar-феста и OD Пикника встретились в этот раз на одной площадке.

Ивент получился ярким, в чем и предлагаю убедиться: +32 )
maxxdroid: (Default)


Родил наконец-то фоты с Пикника, больше месяца это заняло :) Ну и конечно, в первую очередь хочу отметить рост мероприятия, по сравнению хотя бы с прошлым годом. Отличаясь не только числом участников, которых в этом году было под сотню, но и разнообразием представленных машин и клубов. [livejournal.com profile] ifedorov проделал огромную работу по организации Пикника. Ваня, рад знакомству с тобой в реале. Действительно приятно было видеть чистые машины, хотя с утра и поливал дождь. Организация вполне достойна. Начиная с простейшего решения против мусора, которого так не хватало на VW- и Jap-фестах. И заканчивая самой программой тусовки, которая проходила легко и весело. Ну а случай с незапланированным полетом и неудачным приземлением об асфальт нетрезвого балласта участника надеюсь, многим запомнится и будет уроком.

Фоток очень много, расписывать каждую места не хватит. Постараюсь вкратце рассказать. Помимо ресто-«Жигулей» и иже с ними, была выделена stance–секция для машин из Bodybeat. Также участие принимал московский Vespa Club, хотя смогли приехать далеко не все - утренний дождь спутал карты. Как по заказу, солнце выглянуло, как только начались конкурсы - балансирование на «качелях» и заезды под планкой. И вечером уже была раздача слонов кубков и подарков победителям в номинациях «Лучший автомобиль среди машин до 90-го года выпуска», «после 90-го года выпуска» и «лучший авто по мнению гостей и участников».

80 фото, 18 Мб )
maxxdroid: (Default)


Что-то оперативность у меня в последнее время страдает ) Только сейчас добрался до этих фото двухнедельной давности. Что можно сказать про прошедшую АЭ? Походил, посмотрел - машин мало, интересных еще меньше. Ну что ж, концепция мероприятия изменилась.. Многие автоклубы завернули, многие иногородние участники не рискнули ехать из-за невнятной регистрации. Но «затюненные» тазы при этом никуда не пропали. Пропускной режим для участников тоже стал сюрпризом. Про цены и говорить не приходится. Да и народ как-то дурнеет - что зрители, что участники. Драки с поножовщиной, привлечение охраны, гонки по полю с поднятием пыли в жару и раскатыванием говн после ливня. Куда-то не туда концепция меняется...

+44 )
maxxdroid: (Default)


Ну что ж, бывает. Суббота ожидаемого сумасшедшего драйва позади. Делюсь впечатлениями. Первый в этом году Анлим состоялся. Не так, как этого многие хотели, но оптимисты ищут позитив во всем ). Жаль, что многие яркие авто не приехали. А в предварительных списках были и два Bugatti Veyron (один из которых Super Sport, 1200 л.с.), и Jaguar XJ220 (550 л.с.), и Koenigsegg CCXR (1024 л.с.), и Saleen S7 Competition (1100 л.с.). Их не было, по разным причинам.
Эксперимент с новым покрытием стартового участка дмитровской прямой провалился. Нанесенный состав никак не желал схватываться. Старт переносили несколько раз. На поверхности образовывался песок, который долго пытались убрать. В конце концов плюнули на эту идею и перенесли место старта дальше по прямой, за зрительские места. Желания ходить партизанскими тропами в обход по лесу не было, поэтому фоток самих заездов не будет. Но можно глянуть, что творилось в «паддоке» ).
maxxdroid: (Default)


Вчера выдалась замечательная возможность совместить приятное с полезным. Во первых, посетить наконец-то сам музей Вадима Задорожного, до которого никак не могли доехать. И во вторых, вчера в час дня планировалось проведение военно-исторической реконструкции. Скажу сразу, что реконструкцию мы успешно профукали. После переноса времени ее начАла занять приличные места возможности уже не было. Но пара кадров «для галочки» есть.
На улице почти не снимал, ибо количество народа зашкаливало. А еще и куча дурных детей и не менее дурных их родителей. Зря не убрали с территории запаркованные олдтаймеры. Надеюсь, ничего на них не оторвали. В самом музее было поспокойнее, хотя ограждения для многих совсем не преграда. Сейчас будет куча фото, которые замучался выбирать. Интересного в музее очень много, покажу лишь малую часть )

83 фото, 22Мб )

С Днём Победы!
maxxdroid: (Default)


Про пилотное открытие выставки у меня уже был репорт. Вчера же состоялось ее официальное открытие. Переработана экспозиция и, самое главное, появились новые экспонаты. Причем в ближайшее время ожидается поступление новых.

+28 )
maxxdroid: (Default)


25 сентября состоялось заключительное соревнование сезона 2010 года - традиционное ралли «Закрытие сезона».

Старт ралли прошёл на Воробьевых горах, а маршрут пролёг по Москве и ближайшему Подмосковью. Финишировало ралли в подмосковном комплексе «Павлово Подворье». Спасибо небесной канцелярии за чудесную погоду на прошедших выходных. Всего стартовало 77 экипажей. Радует, что на каждом соревновании появляются ранее мне не встречавшиеся автомобили участников, как например MB 300 SEL 6.8 AMG 1969 года - «Красная пила», легенда 24-часовых гонок или Buick Invicta 1960 года.

Ну и конечно же, хочу выразить признательность экипажу красного «Жука» - Олегу Дикусару и штурману Евгению Сороке, а также их хорошему другу Ивану Клинникову за приглашение поучаствовать в «экипаже поддержки» :), на котором мы с Иваном наблюдали за «Жуком» на протяжении соревнования.
К сожалению, на этот раз не удалось повторить предыдущие достижения - бронза на «Открытии сезона» и победа на «Ночной Москве». По итоговым результатам экипаж взял второе место в классе янг-таймеров (1971-1979 г.в.) и десятое место в общем зачёте. Остаётся упорнее тренироваться ;)

Смотреть 56 фото )
maxxdroid: (Default)


Впервые был на этом мероприятии, и как, наверное, у любого, кто был в этой ситуации, глаза просто разбегались, а уровень эмоций неплохо так зашкаливал :) Самым главным минусом оказалась недоступность каких-либо точек съёмки вдоль трассы, приходилось толпиться вместе со зрителями. Ну и заявленной пары Вейронов мы не увидели :(
А вот момент, когда я находился напротив стартовой линии при старте Mitsubishi Lancer Evolution 8 ARS, не забудется, наверное, никогда. Рев 1100 лошадей, достигающий 122 дБ, вкупе с ураганом из выхлопной трубы - эм.. непередаваемо..

В продолжении много кадров, очень сложно было и их выбрать из отснятого :)

67 фото - 17,2 мб )

MIAS 2010

Aug. 27th, 2010 04:29 am
maxxdroid: (Default)


27 августа стартует Московский Международный Автомобильный Салон/ММАС 2010.

+63 фото )

Special thanx to [livejournal.com profile] johnnygard

Profile

maxxdroid: (Default)
maxxdroid

July 2013

S M T W T F S
  1234 56
78910111213
14 15161718 1920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 22nd, 2017 03:23 pm
Powered by Dreamwidth Studios