maxxdroid: (Default)


Меньше всего выкладываемое претендует на роль отчета. Скорее, набор фотозарисовок с налетом "творческого" эксперимента. Сознательно ухожу от навязанного самому себе академизма и педантичности при обработке фотоматериала. Не все получается, как задумано, но, в принципе, новые идеи на ряде кадров и самому кажутся интересными :)

По мероприятию все традиционно - своеобразная out-door выставка автомобильных раритетов, для части которых это практически единичное появление на публике. Много зрителей, забывающих рамки приличия. Непременный дождь на старте. Первопечатник Иван Федоров на фоне итальяских брендов. Дефилирующие светские львицы и кутеж на финише в Барвихе.

+48 )
maxxdroid: (Default)


Займемся-ка раскопками :) В предверии анонсированного на июль Ретро-Феста Ильи Сорокина в Сокольниках надумал выложить пару десятков фото с прошлогоднего фестиваля. Под катом небольшая часть машин-участников с площадки и в павильоне. Для дебюта мероприятия было очень даже насыщенно. +24 )
maxxdroid: (Default)


Не будет откровением для присутствовавших на открытии сезона, что он прошел под знаком не особо приятной межсезонной переменчивости погоды. Пронизывающий ветер, нависающие тяжелые тучи, из которых, как порой казалось, вполне мог пойти если не снег, то дождь точно. Хотя изредка через завесу туч солнце все же пробивалось, играя на хроме и полированных боках уже в абсолютном большинстве знакомых олдтаймеров, собравшихся на Поклонной горе с целью открыть сезон соревнований 2013 года.

+34 )
maxxdroid: (Default)


Остается последний день работы 20-ой галереи олдтаймеров Ильи Сорокина, обозначенной на этот раз как фестиваль технических музеев. Что ж, технические музеи и в самом деле представлены обширно. Засветился даже мифический музей Мосгортранса. Моторы, Задорожный, Рогожка, МИК. Лого Авторевю на удивление тоже в этом ряду. Состоялись обещанные премьеры, хотя спортивный ЗиС в первый день мог радовать только своими очертаниями под покрывалом.

Покажу пока лишь малую часть увиденного. +41 )
maxxdroid: (Default)


Дошла очередь до небольшого обзора июньской автострады. Упарывать количеством фот, как показывает практика, смысла нет )), но общо о мероприятии постараюсь донести. Были впервые, формат доступности мероприятия порадовал. Город также понравился, все же собственную программу посещения Тулы постарались не ограничивать автовыставочными площадками.

+32 )
maxxdroid: (Default)


Прошел почти месяц со времени проведения ралли. Страсти улеглись, эмоции остыли и можно делать вывод: РККА уже не то(р)т. Спортивная составляющая мероприятия, которая ранее присутствовала в явном виде, стараниями новой команды организаторов сведена к нулю. Ну что ж, новому времени новые ценности. В конце концов, красивые ретроавто никуда не делись, хотя количество участников на luc chopard и сократилось в этом году почти в два раза. Традиционно старт в Третьяковском проезде, финиш в Барвиха luxury village. Хмурое небо, периодически моросящий дождь оказались под стать.
И да, пустой сайт classic-rally теперь совершенно не способствует описанию фото. Ни регламента, ни списка участников, ни имен победителей. Так что предлагаю просто смотреть 60 фото )
maxxdroid: (Default)


Военно-технический музей в подмосковном селе Ивановское - по своему уникальный музейный комплекс. Расположенный на территории бывшего пионерского лагеря, он, с одной стороны не отличается легкой доступностью для посещения, с другой - располагает к проведению там всего уик-энда. О музее я знал уже вскоре после открытия, но добираться туда без своего транспорта было непросто. А на перекладных ехать тогда не решился )

Экспонатами сейчас заняты открытая территория музея, большой ангар и два корпуса бывшего лагеря, о чем постоянно напоминает соответствующая атрибутика и антураж интерьера. Начну с главного корпуса, в котором собраны в основном легковые советские автомобили, автомобили-такси. Есть также экспозиция мототехники, пара гоночных автомобилей, легкие немецкие вездеходы.

Из минусов: ограждения всех экспонатов и постоянное присутствие за спиной сотрудников музея. Далее 58 фото )

...

Dec. 3rd, 2011 10:25 pm
maxxdroid: (Default)


Летний «сезон» был. Теперь зимний.

+16 )
maxxdroid: (Default)


Да, неоперативно. Хотя, надеюсь, актуальность события для данного журнала от этого не сильно страдает.

простофото )
maxxdroid: (Default)


Долго не мог поймать настроение притронуться к фотографиям с прошедшего 22 мая ежегодного ралли олдтаймеров L.U.C Chopard Classic Weekend. Пришлось уже чуть ли не заставлять себя. Что тому причина? Наверное, совокупность различных недочетов, сложившихся в итоге в порядочный осадок. Тут и облом с аккредитацией, и расстройство друзей - экипажа красного Жука, уже думаю всем знакомого, и откровенные возмущения опытных участников по поводу легенды, и вечерний квест-выезд из места финиша. Но сейчас уже улеглось, пора показывать 62 фото )
maxxdroid: (Default)


Про пилотное открытие выставки у меня уже был репорт. Вчера же состоялось ее официальное открытие. Переработана экспозиция и, самое главное, появились новые экспонаты. Причем в ближайшее время ожидается поступление новых.

+28 )
maxxdroid: (Default)


Ну что ж, присоединюсь к обзорам проходящей сейчас очередной Олдтаймер-галереи. В этот раз её с полным правом можно назвать выставкой технического антиквариата. Большая заслуга в этом - экспозиция, посвящённая 90-летию Гаража Особого Назначения (ГОН) и показывающая практически все автомобили, которыми пользовалось руководство страны.
Не буду дробить обзор на части, а равно и стремиться показать все экспонаты. Выделю, пожалуй, самое интересное с моей точки зрения.

+65 )
maxxdroid: (Default)


Далеко не все отснятые фото показывал в обзоре «Закрытия сезона». Думаю, участвовавшие авто заслуживают исправления ситуации :)

+42 )
maxxdroid: (Default)
19 октября был закрыт на реэкспозицию «Музей экипажей и автомобилей».



На тот момент накопились разногласия между прежним руководством и коллективом музея. Экспозиция начинала всё больше напоминать лавку старьёвщика - сваленные в кучи предметы-признаки ушедшей эпохи, за которыми сложно было увидеть сами автомобили. Учитывая небольшую площадь выставочного зала, увиденное начинало стойко ассоциироваться со свалкой вещей, к «экипажам и автомобилям» не имеющих никакого отношения.
С приходом нового руководства музея в лице Евгения Бабурина началась работа по реэкспозиции музея - вывозился откровенный хлам, разрабатывались научно-методические планы экспозиции. Предполагалось, что в апреле этого года музей откроется для посетителей с обновленными стендами, посвященными 65-летней годовщине Победы. Планировалась поэтапная реконструкция музейного здания и выставочных площадей. Автомобили, прошедшие крэш-тесты будут выставлены в отдельном ангаре, а грузовики и другая крупногабаритная техника будут размещены под открытым небом на территории музея.

Условия аренды территории музея предусматривали строительство масштабного музейного комплекса, но сами мысли о строительстве оказались преждевременными, в феврале этого года власти Москвы разорвали контракт с «Авторевю» на строительство музея автомобилей.

На сегодняшний день помещение музея и частично территория освобождены, экспонаты вывезены.

Рядом со «старым» музеем после его закрытия силами бывшего директора Льва Железнякова стал формироваться новый - «Музей индустриальной культуры». Продолжали проводиться «Дни истории» и различные выставки. Сейчас, после освобождения территории музея Авторевю, предстоит переезд на прежнее место. 30 октября в Музее индустриальной культуры проходил «День автомобилиста». Хотя и приглашались все желающие, попасть туда оказалось не всем возможно.

Часть экспонатов бывшего «Музея экипажей и автомобилей» сейчас можно увидеть в музее ретро-автомобилей - экспозиция раллийных автомобилей и экспериментальных «Москвичей», часть вместе с газетой «Авторевю» переместилась в Южный округ Москвы. Приятной неожиданностью было увидеть стенд музея на прошедшей Олдтаймер-галерее.
Хочется надеяться, что представится ещё возможность увидеть и легендарные «Панголину» и «Меркурий», и восстановленные уникальные экспериментальные вездеходы, вывезенные в своё время с бывшего испытательного полигона ЗИЛа, а экспозиция будет в лучшую сторону отличаться от прежней. )
maxxdroid: (Default)


7 октября открылась уже 16-ая по счёту Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина. Зал прежний, соответственно тесновато. Все новые экспонаты, впервые выставленные в галерее, довольно интересны. Ставшие уже привычными торговые ряды остались на месте, но уже как-то не раздражают :), скорее, на них не обращаешь внимания.
В целом весьма доволен, встретил старых знакомых и приобрёл новых ). Все экспонаты показывать, конечно, не буду, в сети в скором времени появятся подробные отчёты, представлю четыре десятка кадров наиболее запомнившихся мне автомобилей и моментов с выставки.

Смотреть фото )
maxxdroid: (Default)


25 сентября состоялось заключительное соревнование сезона 2010 года - традиционное ралли «Закрытие сезона».

Старт ралли прошёл на Воробьевых горах, а маршрут пролёг по Москве и ближайшему Подмосковью. Финишировало ралли в подмосковном комплексе «Павлово Подворье». Спасибо небесной канцелярии за чудесную погоду на прошедших выходных. Всего стартовало 77 экипажей. Радует, что на каждом соревновании появляются ранее мне не встречавшиеся автомобили участников, как например MB 300 SEL 6.8 AMG 1969 года - «Красная пила», легенда 24-часовых гонок или Buick Invicta 1960 года.

Ну и конечно же, хочу выразить признательность экипажу красного «Жука» - Олегу Дикусару и штурману Евгению Сороке, а также их хорошему другу Ивану Клинникову за приглашение поучаствовать в «экипаже поддержки» :), на котором мы с Иваном наблюдали за «Жуком» на протяжении соревнования.
К сожалению, на этот раз не удалось повторить предыдущие достижения - бронза на «Открытии сезона» и победа на «Ночной Москве». По итоговым результатам экипаж взял второе место в классе янг-таймеров (1971-1979 г.в.) и десятое место в общем зачёте. Остаётся упорнее тренироваться ;)

Смотреть 56 фото )
maxxdroid: (Default)


Собрал в подборку ряд снимков своего родного города

35 фото )
maxxdroid: (Default)


В 13.30 состоялся старт первого экипажа. Примечательно, что им стала милицейская 21-ая "Волга". Раритетные автомобили были разбиты на две возрастные категории - довоенные, производившиеся до 31.12.1941, и послевоенные выпуска 1.01.1942 - 31.12.1969. В ралли вне зачёта принимали участие также "янг-таймеры" выпуска до 1979 года включительно. Заявленное число участников пришлось принудительно ограничить 120-тью экипажами.

Посмотреть 48 фото )

Profile

maxxdroid: (Default)
maxxdroid

July 2013

S M T W T F S
  1234 56
78910111213
14 15161718 1920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 22nd, 2017 03:19 pm
Powered by Dreamwidth Studios