maxxdroid: (Default)


Остается последний день работы 20-ой галереи олдтаймеров Ильи Сорокина, обозначенной на этот раз как фестиваль технических музеев. Что ж, технические музеи и в самом деле представлены обширно. Засветился даже мифический музей Мосгортранса. Моторы, Задорожный, Рогожка, МИК. Лого Авторевю на удивление тоже в этом ряду. Состоялись обещанные премьеры, хотя спортивный ЗиС в первый день мог радовать только своими очертаниями под покрывалом.

Покажу пока лишь малую часть увиденного. +41 )
maxxdroid: (Default)


Сам не фанат Эппла, но пользую несколько девайсов, любимым из которых является Shuffle :) Личное мнение о «яблочных» устройствах - дизайн безупречен, но сдружиться с программной частью пока так и не получилось.

Музей Apple в Москве - частная коллекция Андрея Антонова - один из немногочисленных примеров создания по сути социально значимого проекта собственными силами, благодаря своему энтузиазму. Техника, представленная в музее, весьма и весьма разнообразна. Но главный плюс - интерактивность - возможность личного взаимодействия с экспонатами. К примеру, Apple II 1977 года. +32 )

Есть чем ответить официальным представительствам Apple? Вряд ли, ведь подобные проекты у нас «экономически нецелесообразны».

maxxdroid: (Default)


Премьеры «Олдтаймера» (в принципе, они и впечатлили больше всего): Kaiser Darrin со сдвигающимися вперед дверями, 87-ая Татра, адресованный модницам Plymouth Barracuda Mod Top с крышей в цветочных узорах, экспозиция антикварных тракторов, военные монстры Вячеслава Лена, бывший совсем недавно дачным сараем автобус ЗиС-8, красивейший в молодости «Киев-Спорт», несколько участников ралли Монте-Карло и главная премьера - самый старый из ныне существующих автомобилей российского производства – «Руссо-Балт» 1911 года выпуска с кузовом «дубль-фаэтон торпедо».
Фото с ними и всем остальным дальше: +80 )
maxxdroid: (Default)
Так получилось, что держал у себя эти кадры больше полугода. Дело, наверное, в огромном количестве эмоций, которые до сих пор испытываю, вспоминая тот жаркий августовский день.



Что тогда было? Первый фестиваль «Моторы войны», организованный Вячеславом Леном. Парад-смотр военной техники, ралли «Война моторов», сама атмосфера мероприятия, переносящая на семь десятков лет назад - палатки, форма, качественное звуковое оформление с песнями военных лет, автомобили и мотоциклы, дымящие «настоящим» выхлопом и поднимающие пыль в раскаленном воздухе.

+32 )
maxxdroid: (Default)


Продолжаю тему с музеем. Переходим к другому корпусу, одноэтажному. Машин здесь меньше, но чувствуют они себя попросторнее. +58 )
maxxdroid: (Default)


Военно-технический музей в подмосковном селе Ивановское - по своему уникальный музейный комплекс. Расположенный на территории бывшего пионерского лагеря, он, с одной стороны не отличается легкой доступностью для посещения, с другой - располагает к проведению там всего уик-энда. О музее я знал уже вскоре после открытия, но добираться туда без своего транспорта было непросто. А на перекладных ехать тогда не решился )

Экспонатами сейчас заняты открытая территория музея, большой ангар и два корпуса бывшего лагеря, о чем постоянно напоминает соответствующая атрибутика и антураж интерьера. Начну с главного корпуса, в котором собраны в основном легковые советские автомобили, автомобили-такси. Есть также экспозиция мототехники, пара гоночных автомобилей, легкие немецкие вездеходы.

Из минусов: ограждения всех экспонатов и постоянное присутствие за спиной сотрудников музея. Далее 58 фото )

Эмка

Feb. 3rd, 2012 10:17 pm
maxxdroid: (Default)


Продолжая тему «Моторов...». Писать про «Эмку» дело неблагодарное. Все, пожалуй, и так всё про нее знают. Так что просто фото «по кругу» +12 )

А из личных впечатлений удивило, что на водительском месте оказалось совсем не тесно. Как раньше думал.
maxxdroid: (Default)
Были сегодня.



И плюс один кадр оттуда, которым хочу поделиться прямо сейчас )

maxxdroid: (Default)


Чем интересен грузовик E-Diesel и конкретно этот экземпляр? Об этом далее )
maxxdroid: (Default)


В субботу не упустил возможности увидеть живьем и, главное, на ходу уникальную отреставрированную технику, принимавшую участие в историческом параде на Красной площади. Немного фото )
maxxdroid: (Default)


Главной заслугой "Штёвера" в военной области является создание первого в мире семейства легких стандартизованных штабных и разведывательных автомобилей с колесной формулой 4x4 — своеобразных немецких джипов, появившихся за 5 лет до известного Willys-МВ. Кому интересно почитать про них, welcome под кат )
maxxdroid: (Default)


Сегодня в семь утра 55 автомобилей ГАЗ-21 отправились в автопробег, посвященный 55-летию начала выпуска легендарной «Волги». Старт прошел в Музее ретро-автомобилей. Около трех десятков машин стартовали от стен музея, остальные присоединяются к колонне во время прохождения маршрута. Завтра в Нижнем Новгороде участниками пробега планируются торжественная церемония посещения завода ГАЗ, посещение заводского музея, парад автомобилей по городу, который завершится экспозицией на городской площади.

32 фото со старта )
maxxdroid: (Default)


Бронекорпус с таким названием был главной деталью автомобиля, предназначавшегося для гаража генералиссимуса.
Не претендуя на какую-либо историческую и политическую истину, хочу высказать свое скромное мнение относительно советских правительственных лимузинов. Это настоящая гордость уже «той» страны, страны, в которой я родился. Величественный атрибут сильной власти. А 115-ый в ряду советских автомобилей занимает особое место. В тяжелейшие послевоенные годы была решена задача по созданию автотранспорта для первого лица государства. Главный автомобиль страны строился в Москве, в столице! Завод носил имя человека, которому предстояло передвигаться на детище этого завода.
И вспоминается прошлая Олдтаймер-галерея, экспозиция правительственного кортежа сегодняшних дней.. Гордиться уже нечем, ценности поменялись полностью и возврата к тем, прошлым, уже не будет.
И остается только вздыхать, приговаривая: «Ведь могли же».

А я хочу в этот раз поделиться своими впечатлениями от более тесного знакомства с легендарным ЗиС-115 ).
maxxdroid: (Default)


Вчера выдалась замечательная возможность совместить приятное с полезным. Во первых, посетить наконец-то сам музей Вадима Задорожного, до которого никак не могли доехать. И во вторых, вчера в час дня планировалось проведение военно-исторической реконструкции. Скажу сразу, что реконструкцию мы успешно профукали. После переноса времени ее начАла занять приличные места возможности уже не было. Но пара кадров «для галочки» есть.
На улице почти не снимал, ибо количество народа зашкаливало. А еще и куча дурных детей и не менее дурных их родителей. Зря не убрали с территории запаркованные олдтаймеры. Надеюсь, ничего на них не оторвали. В самом музее было поспокойнее, хотя ограждения для многих совсем не преграда. Сейчас будет куча фото, которые замучался выбирать. Интересного в музее очень много, покажу лишь малую часть )

83 фото, 22Мб )

С Днём Победы!
maxxdroid: (Default)


Про пилотное открытие выставки у меня уже был репорт. Вчера же состоялось ее официальное открытие. Переработана экспозиция и, самое главное, появились новые экспонаты. Причем в ближайшее время ожидается поступление новых.

+28 )
maxxdroid: (Default)


4 марта 2011 года исполнилось 25 лет Центральному музею Великой Отечественной войны. В честь этого события состоялось открытие уникальной выставки «Моторы войны…». Её посетители будут иметь возможность воочию увидеть транспортную технику времен Второй мировой войны. В экспозиции представлены как советские автомобили, так и техника наших союзников по антигитлеровской коалиции, а также фашистской Германии и ее сателлитов. Предполагается постоянное обновление экспозиции. На данный момент несколько экспонатов предоставил Центральный музей Великой отечественной войны, большая же часть - это частная коллекция Вячеслава Лена.
Вчера состоялась презентация новой экспозиции.

53 фото )

Для посетителей выставка будет открыта к 9 мая.
maxxdroid: (Default)


После предыдущего посещения парка решил выбрать время и добраться до выставки техники музея Великой Отечественной войны. Получилось не совсем так, как планировал, но обо всём по порядку:

Дальше )
maxxdroid: (Default)
19 октября был закрыт на реэкспозицию «Музей экипажей и автомобилей».



На тот момент накопились разногласия между прежним руководством и коллективом музея. Экспозиция начинала всё больше напоминать лавку старьёвщика - сваленные в кучи предметы-признаки ушедшей эпохи, за которыми сложно было увидеть сами автомобили. Учитывая небольшую площадь выставочного зала, увиденное начинало стойко ассоциироваться со свалкой вещей, к «экипажам и автомобилям» не имеющих никакого отношения.
С приходом нового руководства музея в лице Евгения Бабурина началась работа по реэкспозиции музея - вывозился откровенный хлам, разрабатывались научно-методические планы экспозиции. Предполагалось, что в апреле этого года музей откроется для посетителей с обновленными стендами, посвященными 65-летней годовщине Победы. Планировалась поэтапная реконструкция музейного здания и выставочных площадей. Автомобили, прошедшие крэш-тесты будут выставлены в отдельном ангаре, а грузовики и другая крупногабаритная техника будут размещены под открытым небом на территории музея.

Условия аренды территории музея предусматривали строительство масштабного музейного комплекса, но сами мысли о строительстве оказались преждевременными, в феврале этого года власти Москвы разорвали контракт с «Авторевю» на строительство музея автомобилей.

На сегодняшний день помещение музея и частично территория освобождены, экспонаты вывезены.

Рядом со «старым» музеем после его закрытия силами бывшего директора Льва Железнякова стал формироваться новый - «Музей индустриальной культуры». Продолжали проводиться «Дни истории» и различные выставки. Сейчас, после освобождения территории музея Авторевю, предстоит переезд на прежнее место. 30 октября в Музее индустриальной культуры проходил «День автомобилиста». Хотя и приглашались все желающие, попасть туда оказалось не всем возможно.

Часть экспонатов бывшего «Музея экипажей и автомобилей» сейчас можно увидеть в музее ретро-автомобилей - экспозиция раллийных автомобилей и экспериментальных «Москвичей», часть вместе с газетой «Авторевю» переместилась в Южный округ Москвы. Приятной неожиданностью было увидеть стенд музея на прошедшей Олдтаймер-галерее.
Хочется надеяться, что представится ещё возможность увидеть и легендарные «Панголину» и «Меркурий», и восстановленные уникальные экспериментальные вездеходы, вывезенные в своё время с бывшего испытательного полигона ЗИЛа, а экспозиция будет в лучшую сторону отличаться от прежней. )

Profile

maxxdroid: (Default)
maxxdroid

July 2013

S M T W T F S
  1234 56
78910111213
14 15161718 1920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 03:39 am
Powered by Dreamwidth Studios