maxxdroid: (Default)


Меньше всего выкладываемое претендует на роль отчета. Скорее, набор фотозарисовок с налетом "творческого" эксперимента. Сознательно ухожу от навязанного самому себе академизма и педантичности при обработке фотоматериала. Не все получается, как задумано, но, в принципе, новые идеи на ряде кадров и самому кажутся интересными :)

По мероприятию все традиционно - своеобразная out-door выставка автомобильных раритетов, для части которых это практически единичное появление на публике. Много зрителей, забывающих рамки приличия. Непременный дождь на старте. Первопечатник Иван Федоров на фоне итальяских брендов. Дефилирующие светские львицы и кутеж на финише в Барвихе.

+48 )
maxxdroid: (Default)
По традиции несколько десятков фото с разъезда Олдтаймер-галереи выношу отдельной строкой.



Из основных впечатлений отмечу, в первую очередь, возможность увидеть воссозданную копию ЗиС-101-Спорт от Молотов-гараж, который, несмотря на справедливые упреки посетителей, скрывался в первый день выставки под чехлом. Увидеть не только в статике, но и на ходу. Еще была буксировка Айнхайц-дизелем тягача SPA, причем изначально его попытались сдвинуть мотоциклом.. Как минимум, балласта импровизированному тягачу не хватило :) Рыки масл-каров, запах тру-выхлопа и теперь очередные полгода ожидания до следующей галереи.

+40 )
maxxdroid: (Default)


На ночь глядя, наваял вторую серию картинок с Олдтаймера. Тут больше деталек будет. В этом плане на выставке вообще раздолье.

+28 )
maxxdroid: (Default)


Остается последний день работы 20-ой галереи олдтаймеров Ильи Сорокина, обозначенной на этот раз как фестиваль технических музеев. Что ж, технические музеи и в самом деле представлены обширно. Засветился даже мифический музей Мосгортранса. Моторы, Задорожный, Рогожка, МИК. Лого Авторевю на удивление тоже в этом ряду. Состоялись обещанные премьеры, хотя спортивный ЗиС в первый день мог радовать только своими очертаниями под покрывалом.

Покажу пока лишь малую часть увиденного. +41 )
maxxdroid: (Default)
Не могу удержаться )



На этом месте словно вернулся на год назад. Chromov выставил те же Мерседесы, на том же желтом ковре и на том же месте в зале.

+21 )
maxxdroid: (Default)


Премьеры «Олдтаймера» (в принципе, они и впечатлили больше всего): Kaiser Darrin со сдвигающимися вперед дверями, 87-ая Татра, адресованный модницам Plymouth Barracuda Mod Top с крышей в цветочных узорах, экспозиция антикварных тракторов, военные монстры Вячеслава Лена, бывший совсем недавно дачным сараем автобус ЗиС-8, красивейший в молодости «Киев-Спорт», несколько участников ралли Монте-Карло и главная премьера - самый старый из ныне существующих автомобилей российского производства – «Руссо-Балт» 1911 года выпуска с кузовом «дубль-фаэтон торпедо».
Фото с ними и всем остальным дальше: +80 )
maxxdroid: (Default)
Так получилось, что держал у себя эти кадры больше полугода. Дело, наверное, в огромном количестве эмоций, которые до сих пор испытываю, вспоминая тот жаркий августовский день.



Что тогда было? Первый фестиваль «Моторы войны», организованный Вячеславом Леном. Парад-смотр военной техники, ралли «Война моторов», сама атмосфера мероприятия, переносящая на семь десятков лет назад - палатки, форма, качественное звуковое оформление с песнями военных лет, автомобили и мотоциклы, дымящие «настоящим» выхлопом и поднимающие пыль в раскаленном воздухе.

+32 )
maxxdroid: (Default)


Пока на улице парадоксальное сочетание мороза и слякоти, хочется чего-то летнего ) На этот раз разворошил старт Шопарда. Как ни крути, майское ралли - самое грандиозное открытое событие в мире российского авто-ретро. +21 )
maxxdroid: (Default)


Военно-технический музей в подмосковном селе Ивановское - по своему уникальный музейный комплекс. Расположенный на территории бывшего пионерского лагеря, он, с одной стороны не отличается легкой доступностью для посещения, с другой - располагает к проведению там всего уик-энда. О музее я знал уже вскоре после открытия, но добираться туда без своего транспорта было непросто. А на перекладных ехать тогда не решился )

Экспонатами сейчас заняты открытая территория музея, большой ангар и два корпуса бывшего лагеря, о чем постоянно напоминает соответствующая атрибутика и антураж интерьера. Начну с главного корпуса, в котором собраны в основном легковые советские автомобили, автомобили-такси. Есть также экспозиция мототехники, пара гоночных автомобилей, легкие немецкие вездеходы.

Из минусов: ограждения всех экспонатов и постоянное присутствие за спиной сотрудников музея. Далее 58 фото )
maxxdroid: (Default)


УралЗиС-5 (УралЗиС-355)

Осенью 1941 года производство автомобилей в Москве было свёрнуто и эвакуировано в Ульяновск и Миасс в Челябинской области. Первый грузовик УралЗиС-5 в Миассе был собран 8 июля 1944 года. С конца 1941 года и до окончания производства округлые штампованные крылья были заменены на плоские сварные, более дешёвые в изготовлении, исчезли и больше уже не появились бамперы, сиденья и двери делали из дерева, некоторое время машины комплектовались только одной фарой, откидным стал только задний борт (до 1947 г.), упрощён глушитель (до 1950 г.), тормоза устанавливались только на задние колёса.
В 1955 году производство ЗиС-5 на Урале было прекращено, но модель УралЗиС-355 (иногда называемый просто ЗиС-355) внешне отличалась только круглыми крыльями (не такими, как предвоенные), хотя под капотом был уже новый двигатель УралЗиС-355 (5555 см3, 85 л. с.).
В июне 1957 года был освоен выпуск новых двигателей УралЗиС-353В мощностью 95 л.с., которые с некоторыми изменениями были приспособлены для установки на находящемся в производстве УралЗиС-355. Автомобиль с этим двигателем получил название УралЗиС-355В и выпускался с августа 1957 года вплоть до начала выпуска «Урал-355М» в 1958 году.
А уже в начале 1959 года Конструкторское бюро завода под руководством главного конструктора Святослава Курова приступает к разработке нового трехосного автомобиля повышенной проходимости «Урал-375», всем хорошо знакомого.
Какой качественный скачок в модельном ряду!
maxxdroid: (Default)


В субботу не упустил возможности увидеть живьем и, главное, на ходу уникальную отреставрированную технику, принимавшую участие в историческом параде на Красной площади. Немного фото )
maxxdroid: (Default)


Так как с Галереей Сорокина недельной давности у меня получился жестокий облом, раскопал четыре десятка картинок со старта ралли «Ночная Москва», имевшего место быть еще в конце июля. Старт ралли состоялся в гостинице «Рэдиссон Ройал, Москва» (историческое название «Украина»). Более 60 экипажей 1930-1970-х годов приняли участие в соревнованиях по ночной столице. Традиционно были и яркие дебютанты в ралли олдтаймеров.

+39 )
maxxdroid: (Default)


Что-то оперативность у меня в последнее время страдает ) Только сейчас добрался до этих фото двухнедельной давности. Что можно сказать про прошедшую АЭ? Походил, посмотрел - машин мало, интересных еще меньше. Ну что ж, концепция мероприятия изменилась.. Многие автоклубы завернули, многие иногородние участники не рискнули ехать из-за невнятной регистрации. Но «затюненные» тазы при этом никуда не пропали. Пропускной режим для участников тоже стал сюрпризом. Про цены и говорить не приходится. Да и народ как-то дурнеет - что зрители, что участники. Драки с поножовщиной, привлечение охраны, гонки по полю с поднятием пыли в жару и раскатыванием говн после ливня. Куда-то не туда концепция меняется...

+44 )
maxxdroid: (Default)


Бронекорпус с таким названием был главной деталью автомобиля, предназначавшегося для гаража генералиссимуса.
Не претендуя на какую-либо историческую и политическую истину, хочу высказать свое скромное мнение относительно советских правительственных лимузинов. Это настоящая гордость уже «той» страны, страны, в которой я родился. Величественный атрибут сильной власти. А 115-ый в ряду советских автомобилей занимает особое место. В тяжелейшие послевоенные годы была решена задача по созданию автотранспорта для первого лица государства. Главный автомобиль страны строился в Москве, в столице! Завод носил имя человека, которому предстояло передвигаться на детище этого завода.
И вспоминается прошлая Олдтаймер-галерея, экспозиция правительственного кортежа сегодняшних дней.. Гордиться уже нечем, ценности поменялись полностью и возврата к тем, прошлым, уже не будет.
И остается только вздыхать, приговаривая: «Ведь могли же».

А я хочу в этот раз поделиться своими впечатлениями от более тесного знакомства с легендарным ЗиС-115 ).

...

Jul. 1st, 2011 11:11 am
maxxdroid: (Default)


Место называть не буду. Кто был, тот знает.

+19 )
maxxdroid: (Default)


Всего лишь два дня, 22 и 23 июня в «Манеже» шла международная выставка «Мемориал-2011». Главная ее задача — увековечение памяти павших солдат. На выставке можно было ознакомиться с экспозициями городов-героев и городов Воинской Славы, результатами работы поисковых отрядов, образцами военной техники периода Великой Отечественной войны.

37 фото )
maxxdroid: (Default)


Долго не мог поймать настроение притронуться к фотографиям с прошедшего 22 мая ежегодного ралли олдтаймеров L.U.C Chopard Classic Weekend. Пришлось уже чуть ли не заставлять себя. Что тому причина? Наверное, совокупность различных недочетов, сложившихся в итоге в порядочный осадок. Тут и облом с аккредитацией, и расстройство друзей - экипажа красного Жука, уже думаю всем знакомого, и откровенные возмущения опытных участников по поводу легенды, и вечерний квест-выезд из места финиша. Но сейчас уже улеглось, пора показывать 62 фото )
maxxdroid: (Default)


Вчера выдалась замечательная возможность совместить приятное с полезным. Во первых, посетить наконец-то сам музей Вадима Задорожного, до которого никак не могли доехать. И во вторых, вчера в час дня планировалось проведение военно-исторической реконструкции. Скажу сразу, что реконструкцию мы успешно профукали. После переноса времени ее начАла занять приличные места возможности уже не было. Но пара кадров «для галочки» есть.
На улице почти не снимал, ибо количество народа зашкаливало. А еще и куча дурных детей и не менее дурных их родителей. Зря не убрали с территории запаркованные олдтаймеры. Надеюсь, ничего на них не оторвали. В самом музее было поспокойнее, хотя ограждения для многих совсем не преграда. Сейчас будет куча фото, которые замучался выбирать. Интересного в музее очень много, покажу лишь малую часть )

83 фото, 22Мб )

С Днём Победы!
maxxdroid: (Default)


Ну что ж, присоединюсь к обзорам проходящей сейчас очередной Олдтаймер-галереи. В этот раз её с полным правом можно назвать выставкой технического антиквариата. Большая заслуга в этом - экспозиция, посвящённая 90-летию Гаража Особого Назначения (ГОН) и показывающая практически все автомобили, которыми пользовалось руководство страны.
Не буду дробить обзор на части, а равно и стремиться показать все экспонаты. Выделю, пожалуй, самое интересное с моей точки зрения.

+65 )
maxxdroid: (Default)


4 марта 2011 года исполнилось 25 лет Центральному музею Великой Отечественной войны. В честь этого события состоялось открытие уникальной выставки «Моторы войны…». Её посетители будут иметь возможность воочию увидеть транспортную технику времен Второй мировой войны. В экспозиции представлены как советские автомобили, так и техника наших союзников по антигитлеровской коалиции, а также фашистской Германии и ее сателлитов. Предполагается постоянное обновление экспозиции. На данный момент несколько экспонатов предоставил Центральный музей Великой отечественной войны, большая же часть - это частная коллекция Вячеслава Лена.
Вчера состоялась презентация новой экспозиции.

53 фото )

Для посетителей выставка будет открыта к 9 мая.

Profile

maxxdroid: (Default)
maxxdroid

July 2013

S M T W T F S
  1234 56
78910111213
14 15161718 1920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 22nd, 2017 03:18 pm
Powered by Dreamwidth Studios